"ඇයි මොකද?"
"දැන් කූල් රූම් එකේදි අයියාටවගේ මටත් ඕයී කිව්වානේ."
"නෑ. මාර වැඩක්නේ. දැන්ද උනේ?"
"ඔව් මේ දැන් ඩිෆිස්ර් එක ඇරලා මස් ටික බේසමට දාන්න හදනකොටමනේ ඕයීි කිව්වේ. මගේ මයිලුත් කෙලින්වුනා."
"ඉතිං උඹ පැනලා ආවාද?"
"මොන මස් දැමිලිද? ඒ කළුවර ගුහාවේ මොන මළයක්කු ඉන්නවාද දන්නේ නෑ. සද්දේ ඇහුනේ හරියට මගේ කකුලු දෙක ළගිනුයි."
විදුලි පන්දමත් අතේ තියාගෙන නැවේ පිටිපස්සේ පූප් ඩෙක් එකේ බොලාඩයක් උඩට වෙලා හිටපු මට නැවක ගැලිය කියලා හදුන්වන මුළුතැන්ගේ දෙරෙන් එලියට ආපු ටේරනින් ස්ටුව්ට් මල්ලියා (steward ) හති දමදම කිව්වා. මිට පෙර ලිපියකින් කිව්ව මාවත් මගේ රූමා වෙච්චි සිල්වා කාරයාත් බය කෙරුව ඕයී යකා ගේ සීන් එක බට කැලේට ගිනි තිබ්බා වාගේ මුළු නැවටම පතිරිලා ගිහිල්ලා තිබුනේ. ඒ දවස්වල සප්ත මහා සාගරය පුරා කරක් ගහපු මුළු ජිවිතේම සීමන් වෙච්චි සයිමන් අයියලාත් උන් නැව් වල දැක්ක අහපු හොල්මන් කතා මිවිත් එක්ක පොඩියක් සෙටමොල් වෙනකොට දාර සයිස් එකෙන් ඇදබාන්න අරන් තිබුනේ.
"එහෙනම් දැන් ඕයී යකා කූල් රූම් එකටත් ඇවිල්ලාද? ඇගේ මයිල් කෙලින් වෙනවා නේද උගේ ඕයී කියනකොට?"
"ඒක නම් ඇත්තම තමයි අයියේ. මාරම සද්දයක්නේ එන්නේ. හරියට උගුර මිරිකගෙන කෑගහනවා වාගේ. මගේ කකුල් දෙකත් තාම ගැහෙනවා."
"ඔය අර කූල් රූම් දාපු මැරිච්චි එකා වෙන්න බැරිද?"
"අනේ මන්දා අයියේ. "
"උඹ දැන් නැවේ දුම් අල්ලන්නේ නෑ නේද?"
"මේ කප්පියා කැමති නෑ."
"ඔය සීන් දන්න නිසා වෙන්න ඇති අර පරණ කප්පියා දුම් අල්ලන්න කිව්වේ. කෝකටත් උඹ පරිස්සමෙන් වැඩ කරපන්. උඹනේ උන්ට දුම් ගැහැව්වේ දන්නවානේ යක්කුවුනත් පළිගන්නවා."
මම කිව්වා.
මේ ස්ටුවට් මල්ලියා ටිකක් විතර පන්ඩිතයා. අපිව නෝ කෙයාර්.ලොක්කන්ට ඉල්ලන ඉල්ලන හැමදේම පුදාලා උන්ගෙයි කප්පියාගෙයි සුරතලා වෙන්න හදන ඔයවාගේ චරිත නැව් ලයිෆ් එකේදි ඔනෑ තරම් හමුවෙලා තියෙනවා. විශේෂයෙන්ම ඔයවාගේ වැඩ කොරන්නේ ස්ටුවට් උන්ම තමයි.බොන්න බයිට් හදලා දිලා රෙදි හෝදලා කැප්ටන්ගේ හිතවතා උනාම මාන්නයෙන් ඔළුව උදුම්මවාගන්නවා. වැරදි වැටහිමක් ගන්න එපා සමරිසි කියලා. එහෙම චරිත නැව් වලදි හමුවෙලාම නැති තරම්. මමත් බලාගෙන හිටියේ උඹේ ඔය ඉදිමිච්චි මාන්නක්කාර ගතිය දවසක බස්සන්නම් කියලා.
මේ නෞකාවේ මුලින් හිටියේ දෙමළ සම්බවයක් ඇති (අනේ මන්දා දෙමළද සිංහලාද මුස්ලිම්ද කියලා බිරිද නම් පාකිස්තානුද කොහේද.) කළු කොට මහත තාර පිප්පයක් වාගේ කැප්ටන් කෙනෙක්. ඔය සමහරක් කප්පියන්ට එක එක ජාතියේ පිස්සු වැඩ තියේනවා. එහෙම කරන්නේ අවුරුදු ගානනාවක් නැව් වල ඉදලා මුහුදු හුළගට මොළේ මළකඩ කාලාද හින්දා වෙන්න ඇති. නැව යන්න පිටත් වෙන්න නැංගරම ඔසවද්දිම බෝසන් ගිහිල්ලා නැවේ ඉදිරියේ තියෙන බොලාඩයක පොල් ගෙඩියක් ගහලා බිදින්න ඔනේ. ඊට පස්සේ බිදුනු පොල් බැයවල් දෙක නැව එලවන තැනට බි‍්‍රජ් එකට අරන් ඇවිත් පෙන්වන්නත් ඔනේලු. කොහොමත් බෝසන්ලා හොරෙන් තව පොල්ගෙඩියක් අරන්යනවා. මොකද නරක්වුන පොල්ගෙඩියක් එහෙම බින්දොත් බෝසියා නැවේ ඉදලා හමාරයිනේ. නැවේ පාටියක් එහෙම තියෙන කොට මුලින්ම විස්කි බෝතලය විවෘත කරපු කප්පියා අහන්නේ යකා කොයි පැත්තේද ඉන්නේ කියලා? මුඩියට දාපු පොඩි විස්කි ෂොට් එකක් යකා ඉන්න පැත්තට වීසිකරලා තමයි බෝතලේ ගහන්න පටන් ගන්නේ. තව වැඩක් තමයි ස්ටුවට්ට කියලා හවසට මුළු නැව පුරාවටම පොල්කටු අගුරුපුච්චපු ගිනි කබලක් අරන් ගිහින් දුම් අල්ලන්න ඔනේ කියලා නියෝගයක් දිලා තිබුන එක. ඉතිං අර ස්ටුවට් කොල්ලා හැමදාම හවස හයට විතර දුම්කබලත් අරන් නැව පුරාම යනවා. හැබැයි එලියේ දුම් අල්ලන්නේ නැව ධාවනය නොවන දවස්වලට විතරයි.
ඉතිං මේ කප්පියාගේ කාලේ ඉවරවෙලා එයා නැවෙන් බැහැලා ගියා වෙන එක්කෙනෙක් ආවා. ඊට පස්සේ අර දුම් ඇල්ලිමත් පොල් ගෙඩිය ගැහිමත් එතැනින්ම ක්ලොස් වෙලා ගියා. මම කිව්වානේ නැව නැංගුරම් දාලා ඉන්න දවස්වලට හවසට එන්ජින් කාමරේ ජෙනරේටර් වැඩ කිරිල්ල නවත්තලා ඉදිරියේ තියෙන හදිසි අවස්ථා ජෙනියෙන් නැවට විදුලිය සපයා ගන්නවා කියලා. එතකොට එන්ජින් කාමරේ තියෙන ගෝසාව එහෙමිපිටින්ම නැතිවෙලා ඉදිකටුවක් වැටුනත් මහාවිසාලෙට ඇහෙන තරම් නිහඩතාවයක් එකේ තියේනවා.
හැම නැවකම එන්ජින් කාමරේ වර්ක් ෂොප් (Workshop) නැත්නම් වැඩහලක් තියේනවා. එකේ ඇතුලේ ලියවන පට්ටලයක් බ්‍රෙන්ච් ඩ‍්‍රිල් එකක් වෙල්ඩින් ප්ලාන්ට් එකක් ආයුධ මහගොඩක් ඇතුලු කව බඩුබාහිරාදිය තියේනවා. මේ නැව තරමක කුඩා එකක් බව මම කිව්වානේ. මේකේ ප‍්‍රධාන තට්ටුවට (Main Deck)යට තට්ටුවේ තමයි මේ කියන වර්ක් ෂොප් එක පිහිටලා තියෙන්නේ. එකට යාබදව සුක්කානම් කාමරයත් (Steering Room) එකෙන් නැවේ පිටිපස්සේ පූප් ඩෙක් එකට විවෘතවන හදිසි අවස්ථාවකදි පිටවන දොරටුවකුත් (Emergency Exit ) තියෙනවා. නැවේ ප‍්‍රධාන තට්ටුවේ තමයි ගැලියත් තියෙන්නේ මේ ගැලියෙන් ඉබියතුරු දාපු යකඩ දොරක් ඇරගෙන පහලට බහින්න පඩිපෙලක් තියේනවා. එක යන්නේ අර වර්ක් ෂොප් එකේ එහා පැත්තේ තියෙන පිහිටලා තිබෙන ආහාර ගබඩාවට තමයි. ආහාර ගබඩාවෙ ඇතුල හරියට බිංගෙයක් වාගේ. වියලි ආහාර එක පැත්තක රාක්ක වලත් අනෙක් පැත්තේ අධිශිතකරන දෙක තුනක මස් මාලු දාලා තියෙනවා. වෙන නැව් වල නම් කූල් රූම් (Cool Room)කියලා කියන අධිශිත කාමර තිබුනත් මේකේ එහෙම කාමර තිබුනේ නෑ. වර්ක්ෂොප් එකත් ආහාර ගබාඩාවත් අතර බිත්තියේ ඇන මුරිච්චි යොදලා වසාදාපු එක කවුළුවක් තිබුනා එක ඇනයක් අඩුව. වර්ක්ෂොප් එකේ වර්ක බෙන්චි මේසය මතට නැග්ගාම මේ ඇනය නැති හිලෙන් එහා පැත්ත බලන්න පුලුවන්. මේ විත්තියත් මම දැනන් හිටියා.
ලස්සනට සුදු පාටට කිට ඇදන් හිටියාට ස්ටුවට්ලා කුක්ලා හරිම අපිරිසුදු කොට්ටාශයක්. හරියට නාන්නේ වත් නෑ. උන්ගේ කැබින් කාමර තනිකරම අපායක්.කප්පියාට අල්ලාගෙන ඉන්න නිසා කප්පියා කැබින් එන්ස්පෙක්ෂන් එන දාට උන්ගේ කැබින් බලන්නේ නෑ. මේ ආහාර ගබඩාව කවදාකවත් හරියකට සුද්දකරන්නේ වත් නෑ. ඇතුලේ ලූණු පොතු කරවල කඩු මැරිච්චි මියෝ කැරපොත්තෝ දැලියෝ රෝතු පිටින් ඉන්නවා. ඔන්න එක සැරයක් මේ ආහාර ගබඩාව සුද්ධපවිත‍්‍රකරලා තීන්ත ගාන්න අලුතින් ආපු ටේ‍්‍රනිස්ලා වගයකටයි අර ස්ටුවට් කොළුවාටයි පැවරුවා. මේක අස්කරන්න ගත්තු දවසකදි ස්ටුවාට හමුවුනා ලේ තැවිලා කහගැහුනු බෙඩ් ශිට් දෙකක් කොට්ට උරයක් එහෙම. ඇස්ගෙඩි දෙක දොඹ සයිස් එකට ලොකු කරගෙන නළලට අරගත්තු මේකා අර කහගැහිච්චි පරණ බෙඩ් ශිට් දෙකත් අරන් උඩට ආවා. මේක දැකපු පරණ සීමන් අයියලා අළුත් කොල්ලන් බය කොරන්න කිව්වේ මීට අවුරුදු ගනනාවකට කලියෙන් නැවේ අනතුරකින් මැරිච්චි දෙවන ඉන්ජිනේරුවාගේ මිනිය ගෙනවිල්ලා දැම්මේ කූල් රූම් එකේ නිසා එයාව ඔතපු බෙඩ් ශිට් එක වෙන්නැති කියලා. සාමාන්‍යයෙන් නැවකදි මිනිහෙක් මියගියාම කූල් රූම් එකේ තියෙන බඩු මූට්ටු අයින් කරලා මිනිය එකට දානවා ඊළග වරායෙන් මෘත දේශය බාරදෙනකම්. පසු කාලෙක මා සේවය කල නෞකාවකදි සිදුවුනු හදිසි අනතුරකින් අවාසනාවන්ත ලෙසින් මිනිහෙක් මියගිය සිදුවිමකට මුහුණ දෙන්නත් උනා. ඒ ගැන පස්සේ ලියන්නනම්. ගොඩාක් පැරණි නැවක් වෙච්චි මේ නෞකාවේ ඇත්තටම මිනිහෙක් මැරිලා ඇද්දැයි කියන්න සාක්කියක් නම් නෑ. අළුතින් ආපු කොල්ලන් බය කරන්නත් එක්ක සමහරවුන් හතරුස් සයිස් බේගල් ඇදබාන්නේ උන් ලොකු පොරවල් විදිහට පෙන්නනත් එක්කයි. ඉතිං මේ අපේ කතානායකයා ටිකක් විතර නෙමෙයි තරමක් විතරය බයවුනා. ඒක මටත් හොදටම තේරුණා.
හවස හයාමාරට හතට විතර තමයි ස්ටුවට් ඇවිත් පහුවදාට උයන්න තියෙන මස් හරි මාළු හරි අධිශිතකරනයෙන් එලියට දාන්නේ. පහවදා වෙනකොට අයිස් දියවෙලා තියෙනකොට කපන්න ලේසියිනේ. හවස හත වෙනකොට කුක් වැඩ ඉවරකරලා කාමරයට ගිහිල්ලා. දවසේ අන්තිම වැඩය විදිහට ස්ටුවට්ට කරන්න තියෙන්නේ මස් එළියට දාන එක විතරයි. මේකා අර යකඩ දොරේ ඉබ්බා පන්නලා දොර අරිද්දිම ඒ සද්දේ වර්ක්ෂොප් එකේ ඉන්න මට ඇහෙනවා. දැන් මම දන්නවා මේකා යන්නේ හෙට උදේට උයන්න ගන්න බඩු අරන් මස් එළියට දාන්න කියලා. හිමිහිට වර්ක් බ්‍රෙන්ච් එකට නැගලා අර සිදුරට ඇහැ තියලා බලාගෙන ඉන්නේ මූ ඩී ෆිසර් එක අරලා මස්කුට්ටිය එළියට අදිනකම්. ඊට පස්සේ හොදට ගැඹුරු හුස්මක් පපුව පිරෙන්න අරන් අර සිදුරට කට තියලා මුලු ආහාර ගබඩාව දෙදරලා යන්න ඕ ඕ ඕ ඕ ඕ ඕ ඕයීයීයී කියලා කෑගැහුවා. අතට ගත්තු මස් ගාතෙත් එතනම දාලා ස්ටුවා ආයෙත් උඩට එන්න ඉස්සර කිසිම සද්දයක් ඇහෙන්නේ නැතිවෙන්න වර්ක් බ්‍රෙන්ච් එකෙන් බිමට පැනලා හදිසි දොරටුවෙන් උඩට නැගලා පූප් ඩෙක් එකේ බොලාඩ් එකක් උඩට වෙලා මුහුද දිහාබලාගෙන ඉන්න මාව ස්ටුවා කවරදාකවත් අවිස්වාස කලේ නම් නෑ. ටික දවසක් තනියම යන්න බෑ කියලා කුකාගේ කුණු බැනුම් අහ අහා කුකත් එක්ක මස් එළියට දාපු ස්ටුවට් මල්ලියාට ඕයී යකා බැල්ම දැම්මේ නම් නෑ. හැබැයි මිනිහා තනියම ආපු හැම වතාවකදිම ඕයී යකා ඕයී කියලා ඇමතුවා. මම කිව්වානේ මු මහ මාන්නක්කාරයා කියලා ඒ හින්දා යකාගේ සීන් එක මටයි කුකාටයි ඇරෙන්න වෙන කාටවත් කිව්වේ නෑ. මමත් ඔය විත්තිය වැඩිය ප‍්‍රචලිත නොකලේ වැඩේ මාට්ටුවෙයි කියලා හිතුන හින්දයි. ටික දවසකින් අපේ කතානායකයාගේ පන්ඩිත මන්නක්කාර ගතියත් පොඩිඩක් විතර අඩුවෙලා ගිය හින්දත් මගේ ඩියුටි වෙලාව වෙනස්කරලා වෙනින් වෙලාවක් වැටුන හින්දාත් ඕයී යකාගේ ඇල්ම බැල්ම ස්ටුවට් මල්ලිට නැතිවෙලා ගියා.
ප‍්‍රධාන තට්ටුව (Main Deck)
නැවක මුළුතැන්ගේ (Ship Gally) 
අධිශිත කාමර (Cool Rooms)
වැඩහල (Workshop)
සුක්කානම් කාමරය (Steering Room) 
